一、蓄電池電能充足。
天氣寒冷，汽車不易發(fā)動(dòng)，要求蓄電池有充足的電能輸出才能順利點(diǎn)火。因蓄電池在低溫時(shí)性能降低，故要定期檢測(cè)、維護(hù)蓄電池，保持其正常的電壓和液面。發(fā)動(dòng)點(diǎn)火不著時(shí)，要等候30秒左右再次發(fā)動(dòng)，切忌心煩氣躁，連續(xù)點(diǎn)火，以防耗盡電能。出車時(shí)最好先點(diǎn)火使發(fā)動(dòng)機(jī)工作后再開(kāi)車燈、收音機(jī)等電器，停車時(shí)則要先關(guān)各種電器，后關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)。停車后盡量不用電，特別忌用電窗、喇叭等耗電量大的設(shè)備。防盜器喇叭亦是“用電大戶”，冬季可將其導(dǎo)線臨時(shí)斷開(kāi)。
二、及時(shí)檢查和更換防凍液。
換液前應(yīng)全面檢查冷卻系，不留隱患。夏天用水作冷卻液的車輛最好先用“水箱清洗劑”清洗水垢等雜質(zhì)，否則加注防凍液后再出現(xiàn)冷卻系統(tǒng)故障，則要放掉防凍液才能維修，造成更大損失。防凍液有直接使用和兌水使用兩種，私車車主最好選用前者，以免因比例不當(dāng)或水質(zhì)不良而影響使用。
三、選用低溫機(jī)油。
機(jī)油的黏度是隨溫度變化的，單級(jí)機(jī)油使用溫度范圍較窄，一個(gè)黏度級(jí)別只適用于一年中的部分季節(jié)，不能全年使用。多級(jí)機(jī)油可以在較寬的溫度范圍內(nèi)工作，一般可選黏度等級(jí)SAE15W-40的多級(jí)機(jī)油，冬、夏季均適用。
四、保持視窗清潔。
秋冬季節(jié)車窗經(jīng)常結(jié)冰結(jié)霜，妨礙視線，影響安全。所以在入冬之前要重點(diǎn)檢查有關(guān)加熱裝置，如風(fēng)擋、側(cè)窗出風(fēng)口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態(tài)。
五、溫水洗車。
冬季保養(yǎng)、清洗車輛要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后，車前部溫度較高，冷水導(dǎo)致急驟降溫，對(duì)表面油漆很不利，更不能直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)。沖洗后及時(shí)打開(kāi)車門擦干水跡，防止門縫處殘水結(jié)冰，凍住車門。車窗被凍住時(shí)不要強(qiáng)行開(kāi)關(guān)，電窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。
六、平穩(wěn)駕駛。
冬日雪后路滑，駕車時(shí)注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。發(fā)動(dòng)時(shí)要緩抬離合輕加油，均勻起步。
行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。減速以發(fā)動(dòng)機(jī)阻滯為主，腳制動(dòng)應(yīng)以點(diǎn)剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒(méi)有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車輪。
冬季開(kāi)車小常識(shí)
七、巧妙上下坡。
雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過(guò)，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對(duì)禁止空擋滑行。特別是在坡度較大的立交橋上行駛，新手雪天開(kāi)車可改走輔路，避免多次上下橋的危險(xiǎn)。
八、謙讓行車。
駕駛員雪天除自己開(kāi)車外，要充分顧及他人�？吹絼e人開(kāi)車較慢，應(yīng)予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀察，與行人、非機(jī)動(dòng)車保持距離，寧可停車讓行人也不要搶道，否則不幸事故可能隨時(shí)發(fā)生。
冬季開(kāi)車小常識(shí)之冰雪路面行車時(shí)牢記駕駛的十大要素：
一防車況不良
出車前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系應(yīng)有效、可靠。剎車時(shí)不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應(yīng)及時(shí)更換。為防止甩尾，還要將車前、后輪制動(dòng)器調(diào)整為同步制動(dòng)。結(jié)冰路面很光滑，車行時(shí)應(yīng)裝防滑鏈，防滑鏈松緊要一致，且左右對(duì)稱。若有貨物裝載應(yīng)勻稱，且兩側(cè)車胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品。
二防起步過(guò)猛
起車時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開(kāi)輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。起步時(shí)輕踏油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的情況下輸出較小動(dòng)力，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著性。
三防觀察不周
大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，行車時(shí)司機(jī)往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。這時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹(shù)、路標(biāo)等仔細(xì)觀察，判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處通過(guò)。若路面傾斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過(guò);若有轍，應(yīng)循車轍行駛，當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)跨騎車轍行駛;若積雪過(guò)厚應(yīng)予鏟除后再通過(guò);若需通過(guò)彎道、坡道、河谷、山路等危險(xiǎn)、可疑之處，應(yīng)停車，判明情況后再通過(guò)，不可冒險(xiǎn)。
四防車速過(guò)快
在冰雪路上行車一定要控制車速，特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車速控制在能隨時(shí)停車為好;需要加速或減速時(shí)，油門應(yīng)緩緩踏下或松開(kāi)，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。
五防跟車過(guò)近
由于冰雪路面的阻力很小，因而制動(dòng)的非安全區(qū)大大增加。若跟車過(guò)近，當(dāng)前車剎車時(shí)，后車很難在短距離內(nèi)剎住車而造成追尾。因此，駕車者應(yīng)根據(jù)地形、車速等情況，與前車?yán)_(kāi)距離。一般應(yīng)拉開(kāi)正常行駛距離的2倍以上。
六防超會(huì)車不當(dāng)
在冰雪道路上盡可能避免超車，若非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段。會(huì)車時(shí)，應(yīng)選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動(dòng)停車或后退禮讓。若積雪較深，對(duì)路邊無(wú)把握時(shí)，應(yīng)下車試探積雪下面的路況后，再進(jìn)行會(huì)車。
七防轉(zhuǎn)向過(guò)快
需轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要提前最大限度地降低車速，把穩(wěn)方向盤，慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響對(duì)面來(lái)車的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。
八防制動(dòng)過(guò)急
行車中應(yīng)集中精力，盡量采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速，多用手制動(dòng)、排氣制動(dòng)，少用腳制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)。若情況緊急，可強(qiáng)行減檔，以大油門低車速阻礙汽車前進(jìn)，同時(shí)間歇使用手、腳制動(dòng)。
九防停車不當(dāng)
需要在冰雪路面上停車時(shí)，應(yīng)選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，還應(yīng)適時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。在潮濕、冰雪路面上停車，為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛檔、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。
十防眩目雪盲
行車中雪花紛飛時(shí)，應(yīng)降低車速，使用雨刷器改善視線。雪后行車過(guò)久，由于雪對(duì)陽(yáng)光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車中應(yīng)配戴有色防護(hù)眼鏡，并注意休息。
