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啟東市新港鎮(zhèn)通港路188號(hào) |
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輸送機(jī)使用的安全性能要如何實(shí)現(xiàn) |
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車間生產(chǎn)和車間使用輸送機(jī)我們第一要考慮的問(wèn)題就是如何從安全方面做起，在設(shè)計(jì)皮帶輸送機(jī)時(shí)，首先要對(duì)所設(shè)計(jì)的皮帶輸送機(jī)的使用情況進(jìn)行了解，如使用的車型、要求的節(jié)拍、使用的環(huán)境等情況，而電動(dòng)往復(fù)桿是皮帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)的核心，故皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)即往復(fù)桿的設(shè)計(jì)。皮帶輸送機(jī)在不同的使用條件、不同的往復(fù)桿性能要求設(shè)計(jì)的皮帶輸送機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)方面也不相同，故在設(shè)計(jì)之前對(duì)設(shè)計(jì)中要使用的條件有所了解。
為提高皮帶輸送機(jī)的安全性，同時(shí)根據(jù)上述的緩沖助力系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)，緩沖助力機(jī)構(gòu)可以采用雙作用氣缸。同時(shí)，為了防止意外情況發(fā)生，在皮帶輸送機(jī)的末端都設(shè)置限位裝置，以防止梭機(jī)構(gòu)慣性飛出，發(fā)生意外事故。限位裝置的限位塊采用尼龍材質(zhì)，不僅價(jià)格低廉，而且由于是塑料材質(zhì)，還能有一定的緩沖作用。皮帶輸送機(jī)的的水平輸送機(jī)構(gòu)采用齒輪齒條傳動(dòng)。水平電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)齒輪，齒條安裝在梭機(jī)構(gòu)的下面，然后齒輪齒條嚙合傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)往復(fù)桿的水平運(yùn)動(dòng)。皮帶輸送機(jī)的水平電機(jī)采用固定形式，并不隨著往復(fù)桿升降，所以此處聯(lián)軸器要采用可伸縮和擺動(dòng)的萬(wàn)向聯(lián)軸器。
在升降過(guò)程中，皮帶輸送機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線結(jié)構(gòu)，不但有垂直升降運(yùn)動(dòng)，還有水平運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由于水平方向要保持不動(dòng)，所以在有相對(duì)滑動(dòng)的地方要使用線性導(dǎo)軌，同時(shí)加以剪刀叉限位機(jī)構(gòu)來(lái)平衡水平方向的運(yùn)動(dòng)。一套完整的輸送設(shè)備是由機(jī)械部分和電氣控制共同組成分。在現(xiàn)代高速運(yùn)行的社會(huì)下，時(shí)間就是金錢，時(shí)間就是一家企業(yè)生命，再好的皮帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)，沒(méi)有先進(jìn)的電氣系統(tǒng)來(lái)控制，也不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)話控制，也不能提高勞動(dòng)效率，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
皮帶輸送機(jī)的控制系統(tǒng)與焊接機(jī)器人、焊接夾具等設(shè)備之間的信號(hào)互鎖，以保證輸送線與焊接機(jī)器人、焊接夾具的動(dòng)作相互協(xié)調(diào)，達(dá)到自動(dòng)邏輯控制與過(guò)載等情況下及時(shí)發(fā)出信號(hào)并斷開(kāi)電源的安全保護(hù)功能。皮帶輸送機(jī)電氣控制的所有電機(jī)主回路都配備低壓斷路器，控制回路使用PLC及變頻器共同完成，不僅能實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)和高低速運(yùn)行，而且在變頻器控制回路中有短路、缺相、過(guò)載等故障出現(xiàn)時(shí)，對(duì)電機(jī)也能起到保護(hù)作用。 |
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